Навигация: К началу /Статьи о шинах

История шины.

   Первая резиновая шина была изготовлена Робертом Уильямом Томсоном. Патент Томсона написан на высоком уровне. Описана в нём конструкция самого изобретения, а также материалы для его изготовления. Шина накладывается на деревянный каркас (колесо). Шина состояла из двух частей: камеры и наружного покрытия. Камера изготавливалась из слоев парусины, с обеих сторон покрытой натуральным каучуком. Наружное покрытие состояло из кусков кожи. Томсон снарядил экипаж воздушными колесами и провел испытания. Вследствие чего выявлялись уменьшения силы тяги на 38 % на гравии и на 68 % на покрытии из дробленой гальки. Главной особенностью являлась бесшумность, удобство езды и легкий ход кареты на новых колесах. Результаты были опубликованы в журнале «Mechanics Маgazin». Но тем не менее не нашлось никого, кто мог позволить себе заняться этой идеей и довести ее до массового производства. После смерти Томсона в 1873 г. «воздушное колесо» было забыто, хотя сохранились образцы его идеи.

   В 1888 г. возникла идея пневматической шины. Изобретателем был Джон Данлоп, чье имя известно как автор пневматической шины. Джон Данлоп придумал в 1887 г. надеть на колеса велосипеда своего десятилетнего сына обручи, сделанные из резинового шланга и надуть их воздухом. Камера из резины закреплялась на обод металлического колеса, образующей каркас, в промежутках между спицами. Преимущества этой шины были оценены довольно быстро. В 1889 г. на стадионе Уильям Хьюм выступил в гонках на велосипеде с «пневмошинами». Хотя его и описывали как среднего гонщика,  выиграл он все три заезда. Развитие его производства и изобретения началось с образования компании в Дублине, под названием «Пневматическая шина и агентство Дж. Бута по продаже велосипедов». В настоящему времени «Данлоп» — является одной из крупнейших фирм по изготовлению шин.

Теги: история шины

Новые статьи: